中新社怀化10月23日电 (刘杰 曾伟武 雷明雄)今年1月至10月19日，湖南怀化国际陆港运营铁路列车945列，共计47276标箱，比上年增长22%。按照这一增长趋势，预计每年列车出发和到达数量将超过1200列……国际列车从群山环抱的湖南省怀化市出发，驶向世界各地。正在迅速成长为内陆发展的一座新山。
湖南怀化国际陆港正在成为连接东盟的“金大门”。照片来源：Akio Rai。
怀化地处西部陆海新通道和沪昆国际贸易通道的交汇处。是湖南省唯一面向东盟的收货中心。由于其“贯通南北、东西方”的地理位置，成为“金门”到东盟。国际陆港的快速发展，正在为这座内陆城市注入强劲的开放动力。
目前，怀化国际陆港已建成广域物流网络，开通国内外航线196条，形成怀化至北埔湾港、广州港、深圳港、湛江港等铁海联运航线以及中老、中越、中越等跨境铁路共7条国际航线。 中缅。物流大动脉。运输网络延伸至全球69个国家和地区、216个港口和站点。
在通关便利化方面，怀化海关与勐腊口岸、凭祥口岸、钦州口岸等沿线海关建立了“点对点”合作机制。同时，创新实施“预申报、直装直收”等改革措施，促进“快铁”模式，提供24小时定时通关服务，保障国际班列高效通行。怀化国际陆港已成功纳入陆路离境退税政策实施范围，并积极配合港口集中政策和轨道交通，轨道交通降幅高达62%。
区域合作方面，怀化国际陆港正积极推动落实湘鄂赣“三省合作协议”，吸引湖北、江西、江苏的硫酸铵、太阳能产品、百货等物资在怀化提货，直达东盟。今年，怀化国际陆港将首次与陆海新通道宁夏公司合作，推广“散杂货”。 “我们从西北至越南采用铁路/铁路跨境运输方式。与传统的铁路、海运方式相比，准点率提高50%，物流成本降低30%。
怀化国际陆港的快速发展有力促进了当地开放型经济的增长。 2022年至2024年，怀化对区域全面经济伙伴关系（RCEP）成员国进出口额年均增长87.23%，进出口增速连续三年位居湖南省第一。借助国际无水港平台，怀化本地特产“海外扩张”正在加速。永京通地区的竹资源经过加工、增值，制成竹条、餐具等产品，然后通过国际班列运往东盟。
展望未来，怀化国际陆港正在稳步推进2025年货物吞吐量1000万吨、开行班列1200列、港区总产值突破1000亿元的“3000”目标。怀化正在深化与RCEP成员国合作，推动跨境“东盟资源”市场——怀化制造——RCEP”。随着边境产业链建设，怀化国际陆港已从“物流”转型 从“通道”到“经济走廊”，实现“以港聚产业、以产业兴城、以城育港”的良性循环。
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